贾跃亭は暗号資産の世界にお金を集めに来るのか?

によって書かれた 1912212.eth, 先見の明のニュース

8月17日、贾跃亭の傘下にある法拉第未来(Faraday Future、以下FF)は「C10指数」とその指数に基づく「C10財庫」製品を発表し、正式に暗号資産分野に参入した。アメリカ上場企業初の暗号資産バスケット型ポートフォリオ指数計画として、市場の注目を集めている。FFは、この戦略が「EAI + Crypto」のダブルフライホイールとダブルブリッジのエコシステムを構築し、人工知能移動(EAI)とWeb3技術を深く統合し、移動産業の完全なWeb3化を推進することを目指していると述べている。

C10 インデックスは、ビットコイン、イーサリアム、Solana などの主要資産を含む、安定コインを除く世界のトップ10暗号通貨を追跡します。

別の側では、C10ファンドは80%の受動的投資と20%の能動的投資のモデルを採用しており、持続可能なリターンを確保しています。公式ウェブサイトによれば、FFは特別な資金調達を利用して暗号資産を購入する予定であり、その背後の意味は資金調達の成功が最も重要であるということです。資金調達が失敗すれば、すべてが泡沫となります。つまり、FFは市場から資金を調達し、その資金を使って暗号資産を購入する必要があります。第一段階の目標は、必要な資金を獲得した後に5億~10億ドルの暗号資産を購入することであり、最初の3000万ドルの配分は今週にも開始される見込みです。長期的なビジョンは、100億ドル規模に拡大し、ステーキング収益を通じて複利成長を実現することです。

FFは、暗号通貨事業を行うために、FFAI Crypto Treasury and Bridging Holdings Inc.と呼ばれる完全子会社を設立する過程にあります。

FF公式は公告で、この戦略がファラディフューチャーの損益計算書、バランスシート、キャッシュフローの状況を最適化することを目的としていると明確に述べています。オンチェーン資産を準備金および柔軟な資本として同時に使用することにより、この戦略はファラディフューチャーが安定したステーキング収益を得ることを可能にし、高コストの資金調達への依存を減少させ、資産の純価値および構造を向上させる可能性があります。ファラディフューチャーの暗号通貨事業および電気自動車事業は、リスクの分離、運営の独立性、資産の透明性を促進するために、独立した法律および財務構造で運営される予定です。デジタル資産は第三者の保管機関によって保有され、オンチェーンで完全に検証可能です。

全体的に見ると、C10ファンドの収益は製品革新、株式の自社買い、さらには暗号ETFのライセンス取得に利用される可能性があります。これは単なる財務戦略にとどまらず、エコシステムの構築でもあります:FFはEAI EV資産をブロックチェーン上にチェーン化し、移動 + ブロックチェーン + 暗号のアプリケーションシーンを構築する計画です。贾跃亭の個人的な経験もこの決定に影響を与えています——レトロスペクティブ後、彼は資金の重要性を深く理解し、今回の暗号への転向はFFに「複利効果」を注入し、従来のインデックスファンドに対抗する「暗号版S&P 500」となるかもしれません。

さらに、世界的な暗号熱の中で、この動きはFFのブランド露出を高め、クリプト投資家を引き付ける可能性があります。FFはまた、暗号資産戦略のためにいくつかの地元の名声を「スタンド」に引き寄せ、カリフォルニア州財務長官のフィオナ・マーが現場でビデオを通じてスピーチを行い、同社の新戦略への支持を表明しました。

2025年上半期、FFは株式資金調達とパートナーからの資金注入を通じて、徐々に運営を安定させる。今回の暗号戦略の導入は、贾跃亭の「東山再起」の新しい試みと見なされており、彼はこの行動を推進し、「株主と産業の価値を拡大する」と述べている。

その株価は今年の底値0.83ドルから最高3.6ドルに上昇し、上昇幅は400%を超えています。

レTVからファラデーへ

贾跃亭の起業家としてのキャリアは波乱に満ちています。早くもレシ時代に、贾跃亭は「エコシステムの反転」という理念でインターネット帝国を築きましたが、2017年にはレシの資金繋がりが断裂し、彼は巨額の負債を抱えることになり、同年にアメリカに逃げました。成功した企業家から、誰もが批判する「借金王」へと転落しました。

その後、彼は何度も「来週帰国する」と約束しましたが、実現せず、世論からの非難を受けました。

2019年、贾跃亭はアメリカで個人破産再編を申請し、36億ドル以上の負債を解消しました。近年、彼はFFの創設者兼共同CEOを務め、会社の復興に注力しています。FFは生産の遅れや資金不足などの課題に直面しましたが、2023年からFF 91モデルの納品を開始し、2024年にはより手頃なFF 81シリーズを発表する予定です。株価は激しく変動し、FFの時価総額は一時的に縮小しましたが、贾跃亭は「ディスラプター」としての立場を貫き、AIと電動モビリティの融合を強調しています。

電動車業界は競争が激しく、テスラやRivianなどの大手が市場を支配しており、FFは革新を求める必要があります。FFは高額な研究開発コストを支えるために、多様な資金調達手段を模索しています。贾跃亭は「ダブルフライホイール」戦略が電動車産業と暗号資本をつなぎ、暗号資産の価値増加効果を通じて正の循環を形成することを示しています。

言及すべきは、今年の7月、FFがデジタル資産インフラプラットフォームHabitTradeとの戦略的提携を発表し、FF資産のトークン化を通じてRWA市場に進出することです。簡単に言えば、車を売るという約束で「USDTの資金調達」を行い、将来的に「収益権トークン」の形で投資家に還元することを約束しています。しかし、問題の核心は再び、FFはいつ車を引き渡せるのかということに戻ります。FFは2025年3月31日に米国SECに提出した10Kフォームの中で、会社の負債や製品の引き渡しなどの要因には不確実性やリスクがあると述べています。

贾跃亭は最近、RWAや暗号資産の財庫において大胆な行動をとっていますが、リスクに直面しています:暗号市場は変動が激しく、FFの資金チェーンに再び問題が発生すれば、債務負担がさらに悪化する可能性があります。しかし、成功すれば、FFのブランドイメージが向上し、電気自動車と暗号のクロスオーバーが進むでしょう。贾跃亭の「夢想家」というラベルは、暗号時代に新たな命を吹き込まれるかもしれません。

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