Uma equipe do Ministério da Indústria da Coreia do Sul partirá para Washington na quarta-feira, visando possíveis acordos comerciais e para diminuir o impacto das tarifas sobre as empresas coreanas.
A delegação planeia "discussões técnicas" com a equipe do escritório do Representante de Comércio dos Estados Unidos. O seu objetivo é conseguir isenções, ou pelo menos condições mais brandas, para automóveis, aço e outros bens antes que as tarifas da administração Trump sejam retomadas em 8 de julho, após uma pausa temporária. Taxas de até 25% foram anunciadas em março e deverão ser aplicadas a menos que exceções sejam concedidas.
Na semana passada, o Ministro da Indústria Ahn Duk-geun e o Ministro das Finanças Choi Sang-mok visitaram a capital dos EUA, onde os dois aliados concordaram em elaborar um pacote que poderia remover os deveres planejados. A viagem de quarta-feira tem como objetivo dar continuidade a esse trabalho.
As negociações entre a Coreia do Sul e os EUA ainda não começaram
As autoridades em Seul enfatizam que as negociações ainda não começaram. Em vez disso, ambos os lados estão estabelecendo as bases para futuras conversações, que provavelmente se estenderão além das eleições presidenciais da Coreia do Sul, marcadas para 3 de junho, e da formação de um novo governo.
A política interna é um fator em Washington. O Secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, disse aos repórteres na terça-feira que alguns parceiros estão "muito mais interessados em sentar-se à mesa, concluir isso e então voltar para casa e fazer campanha sobre isso." Quando perguntado se a observação apontava para Seul, Choi respondeu que o progresso está "avançando muito lentamente" e disse que as palavras de Bessent não eram direcionadas à Coreia do Sul.
Seul pediu isenções para carros, aço e vários outros itens e ofereceu cooperação em construção naval, projetos de energia e a redução de desequilíbrios comerciais. A submissão do ministério lista veículos elétricos, chapas de aço, componentes de navios e eletrônicos de consumo entre os bens que deseja que sejam isentos.
O Vice-Ministro da Indústria, Park Sung-taek, disse ao parlamento esta semana que a burocracia americana bloqueia as discussões sobre construção naval. Ele apontou para a Lei Jones, que exige que os navios que transportam mercadorias entre portos dos EUA sejam construídos internamente, e disse que a regra deve ser suavizada antes que as discussões possam avançar. "Portanto, estamos a transmitir isso aos EUA e esperamos discuti-los no futuro", disse Park.
Separadamente, a Coreia do Sul está em negociações com o Alasca sobre um projeto de gás natural liquefeito de USD $44 bilhões que Washington espera financiar com fundos da Coreia do Sul e do Japão.
Os dois países planejam rever o que Washington chama de barreiras não tarifárias, incluindo práticas cambiais e regulamentos que afetam as importações de automóveis, arroz e carne bovina ao longo dos próximos meses.
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Oficiais sul-coreanos discutirão acordos comerciais com os EUA em Washington hoje
Uma equipe do Ministério da Indústria da Coreia do Sul partirá para Washington na quarta-feira, visando possíveis acordos comerciais e para diminuir o impacto das tarifas sobre as empresas coreanas.
A delegação planeia "discussões técnicas" com a equipe do escritório do Representante de Comércio dos Estados Unidos. O seu objetivo é conseguir isenções, ou pelo menos condições mais brandas, para automóveis, aço e outros bens antes que as tarifas da administração Trump sejam retomadas em 8 de julho, após uma pausa temporária. Taxas de até 25% foram anunciadas em março e deverão ser aplicadas a menos que exceções sejam concedidas.
Na semana passada, o Ministro da Indústria Ahn Duk-geun e o Ministro das Finanças Choi Sang-mok visitaram a capital dos EUA, onde os dois aliados concordaram em elaborar um pacote que poderia remover os deveres planejados. A viagem de quarta-feira tem como objetivo dar continuidade a esse trabalho.
As negociações entre a Coreia do Sul e os EUA ainda não começaram
As autoridades em Seul enfatizam que as negociações ainda não começaram. Em vez disso, ambos os lados estão estabelecendo as bases para futuras conversações, que provavelmente se estenderão além das eleições presidenciais da Coreia do Sul, marcadas para 3 de junho, e da formação de um novo governo.
A política interna é um fator em Washington. O Secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, disse aos repórteres na terça-feira que alguns parceiros estão "muito mais interessados em sentar-se à mesa, concluir isso e então voltar para casa e fazer campanha sobre isso." Quando perguntado se a observação apontava para Seul, Choi respondeu que o progresso está "avançando muito lentamente" e disse que as palavras de Bessent não eram direcionadas à Coreia do Sul.
Seul pediu isenções para carros, aço e vários outros itens e ofereceu cooperação em construção naval, projetos de energia e a redução de desequilíbrios comerciais. A submissão do ministério lista veículos elétricos, chapas de aço, componentes de navios e eletrônicos de consumo entre os bens que deseja que sejam isentos.
O Vice-Ministro da Indústria, Park Sung-taek, disse ao parlamento esta semana que a burocracia americana bloqueia as discussões sobre construção naval. Ele apontou para a Lei Jones, que exige que os navios que transportam mercadorias entre portos dos EUA sejam construídos internamente, e disse que a regra deve ser suavizada antes que as discussões possam avançar. "Portanto, estamos a transmitir isso aos EUA e esperamos discuti-los no futuro", disse Park.
Separadamente, a Coreia do Sul está em negociações com o Alasca sobre um projeto de gás natural liquefeito de USD $44 bilhões que Washington espera financiar com fundos da Coreia do Sul e do Japão.
Os dois países planejam rever o que Washington chama de barreiras não tarifárias, incluindo práticas cambiais e regulamentos que afetam as importações de automóveis, arroz e carne bovina ao longo dos próximos meses.
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