Казахстан є одним з найбільших виробників нафти та газу в Центральній Азії, значним виробником вугілля та основним експортером енергії – але ринки навколо нього змінюються.
Щодо видобутку нафти, ця велика країна без виходу до моря стикається з усталеними та добре пов'язаними важковаговиками, такими як Саудівська Аравія та США, тоді як конкуренція на ринку газу є більш регіональною, з Росією, Туркменістаном та Узбекистаном як лідерами.
Його виробництво залишається на різкому зростаючому курсі. У лютому Казахстан повідомив про рекордний видобуток нафти в 2,12 мільйона барелів на добу (mbbl/d) та оголосив плани виробити 96,2 мільйона тонн (mt) нафти та газового конденсату в 2025 році, що є щорічним збільшенням майже на 10%. Більше того, його видобуток нафти в першій половині 2025 року (H1 2025) зазнав щорічного зростання майже на 12%.
Однак країні ще належить пройти певний шлях, щоб диверсифікувати свої експортні маршрути та встановити надійні та довгострокові експортні ринки. Попит з різних регіонів Європи продовжує зростати на фоні війни між Росією та Україною, слідуючи міжнародній тенденції країн, що прагнуть зменшити свою енергетичну залежність від Росії.
У червні Європейська комісія запропонувала поетапне скасування імпорту російського газу та нафти до ЄС до кінця 2027 року в рамках дорожньої карти REPowerEU, яка має на меті забезпечити повну енергетичну незалежність ЄС від Росії. Казахстан прагне скористатися цим попитом, збільшуючи експорт вуглеводнів.
Наразі приблизно 80% експортованої нафти країни транспортується через переважно контрольований Росією Каспійський трубопровідний консорціум (CPC) Чорноморський термінал, який був тимчасово обмежений у квітні російськими регуляторами.
Казахская углеводородная инфраструктура также стала collateral damage в продолжающейся войне между Россией и Украиной. В феврале украинские дроны поразили насосную станцию на главном казахском нефтяном экспортном трубопроводе, временно снизив потоки нефти через CPC примерно на 30–40%.
Таку вразливість посилюють активи Казахстану епохи Радянського Союзу, хоча країна активно будує нові об'єкти та відновлює раніше призупинені плани, такі як нафтопровід Ескене-Курик-Баку, який простягнеться на 739 км від Казахстану до Азербайджану.
Розширення ринку, особливо до країн, які потребують вуглеводнів, таких як Китай і Туреччина, залишається пріоритетом для Казахстану, що допомагає забезпечити його економічне майбутнє. Однак цей процес залежить від надійних маршрутів трубопроводів та стабільного геополітичного клімату, останній наразі здається далеким.
Ринкові можливості та виклики
Як найбільший імпортер вуглеводнів у світі, Китай пропонує величезні можливості для Казахстану. У лютому державний оператор газопроводів Qazaqgaz продовжив свою угоду з PetroChina для збільшення експорту газу на схід.
Історія продовжується Qazaqgaz має мережу трубопроводів завдовжки понад 76,000 км, включаючи 20,000 км основних газопроводів, які також транспортують російський газ до Узбекистану та Киргизстану за угодою, підписаною з Газпромом у 2024 році.
Однак, вивільнення від впливу Росії та зміцнення зв'язків з Китаєм може виявитися складним для Казахстану. Багато з інфраструктури вуглеводнів регіону спільно належить та експлуатується більш ніж однією країною, помітним прикладом є трубопровід Атасу-Алашанкоу, який транспортує як казахстанську, так і російську нафту до Китаю.
Конкуренція в регіоні є запеклою за доступ до ринку та інфраструктурне планування. Казахстан є третім за величиною постачальником трубопровідного газу для Китаю після Росії та Туркменістану, але в плані сирої нафти країна відстала від інших постачальників, з падінням на 50% з 2023 по 2024 рік (, хоча загальний попит з боку Китаю в останні роки ослаб.
В інших регіонах Азії Туреччина має подальші перспективи. Аналітик з нафти та газу GlobalData Рамі Храйс підкреслює трубопровід Баку-Тбілісі-Джейхан )BTC(, який дозволяє Казахстану обійти Росію та транспортувати сирою нафту через Азербайджан і Грузію до Туреччини та інших портів Середземномор'я.
Згідно з повідомленнями, Казахстан вже відвертає свої експортні обсяги сирої нафти від Росії і в сторону Туреччини через БТК: у лютому 6000 тонн нафти з родовища Кашаган вперше почали переміщатися через трубопровід.
Однак Храїс зазначає, що плани Казахстану "зменшити залежність від російського маршруту можуть бути не простими ) через логістичні складнощі, транспортування нафти морем, а потім через трубопровід БТК, ймовірно, буде дорожчим, ніж транспортування через CPC".
Водночас Південна Азія є відносно неосвоєним ринком для Казахстану. Дослідження з Journal of Eurasian Studies підкреслює, що Казахстан може бути дуже корисним для Індії як постачальник енергії, особливо враховуючи, що Індія сильно залежить від імпорту нафти.
Хоча Казахстан дійсно експортує вуглеводні до Індії [and] на суму $175 млн за сирою нафтою у 2024( як свого найбільшого торгового партнера в Центральній Азії, пряма інфраструктурна зв'язка не існує.
Міжнародний Південно-Північний транспортний коридор, який використовуватиме порти Чабахар і Бандар-Аббас в Ірані, відкриває можливість подальшого з'єднання між країнами. Коридор розроблений для полегшення переміщення товарів між Азербайджаном, Центральною Азією, Європою, Індією, Іраном і Росією.
Згідно з Фондом досліджень соціальної політики в Індії, ще однією ключовою перешкодою для співпраці з Казахстаном є усталена присутність Китаю в Центральній Азії, оскільки він має "територіальну перевагу та, можливо, вирішив проблему старіння регіональної інфраструктури, збудувавши кілька трубопроводів […] для укріпленої конкурентної переваги".
Незважаючи на геополітичні труднощі, існують дієві варіанти для Казахстану забезпечити свою інфраструктуру вуглеводнів, включаючи зміцнення регіональної співпраці та розвиток транспорту.
Нові горизонти для експорту вуглеводнів Казахстану
Зважаючи на ускладнення розширення трубопроводів, морський транспорт є ще одним шляхом для Казахстану, щоб захопити ширший ринок. У останні роки державні компанії, такі як KazMunayGas, збільшили інвестиції в танкери для збільшення експорту через Каспійське море.
Важливо, що нафтопровід BTC покладається на флот казахських танкерів для перевезення нафти до Азербайджану. Міністр енергетики Казахстану Алмасадам Саткалиев підкреслив потенціал збільшення поточного обсягу BTC з 1,5 млн тонн на рік до 20 млн тонн, що дозволить зменшити експорт нафти через Росію приблизно на 80%.
Збільшена співпраця з Азербайджаном є ще одним можливим елементом диверсифікації для Казахстану, що зробить його чимось на кшталт регіонального енергетичного хабу.
Хоча Транскаспійський нафтопровід залишається недосяжним через технічні та фінансові труднощі, країни визнають взаємні переваги співпраці, такі як переговори про модернізацію портів для полегшення роботи розширених флотів. У свою чергу, це відкриє подальший доступ до європейських ринків.
Відсутність інвестицій дає про себе знати
Однак Казахстан також повинен оцінити, як він може вирішити проблему зниження потоків прямих іноземних інвестицій )FDI(, які переплітаються з нафтою та газом. Kazakh Invest, який намагається зміцнити економіку Казахстану, залучаючи іноземні інвестиції, заявив, що ПІІ впали з $2.3млрд )KZT1.22трн( до $72.9млн за перші дев'ять місяців 2024 року в річному вимірі.
Завершення великих інфраструктурних проектів, таких як нафтове поле Тензиг, яке почало видобуток у січні і належить Chevron )50%(, KazMunayGas )20%(, ExxonMobil )25%( та Lukoil )5%(, було зазначено як значний фактор.
Згідно з Міжнародною торговою адміністрацією, "сектор вуглеводнів з 1991 року отримав приблизно 60% прямих іноземних інвестицій у Казахстані і становить приблизно 53% його експортних доходів".
В рамках своєї Національної інвестиційної політики уряд Казахстану має на меті залучити не менше $150 млрд прямих іноземних інвестицій до 2029 року та диверсифікуватися від вуглеводнів у сільське господарство, будівництво, екологію, інформаційні технології, фармацевтику та туризм.
Однак бізнес-дослідження 2024 року виявило, що "величезна вага видобутку нафти та газу в казахській економіці обмежить потенціал для диверсифікації інвестицій".
Казахстан все ще лідирує за обсягом прямих іноземних інвестицій у Центральній Азії, особливо в проєктах нового будівництва, відповідно до )UNCTAD( Звіту про світові інвестиції 2025 року ООН.
Протягом 2024 року постачання газу залучило значні іноземні інвестиції, при цьому ЮНКТАД підкреслює оголошений природний газовий об'єкт вартістю 5,5 млрд доларів США компанією UCC, що базується в Катарі, яка займається енергетикою, концесіями та будівництвом. Вплив Росії також відчувається в іноземних інвестиціях, загальний обсяг яких склав 931,9 млн )Rbs72.88bn( за перші шість місяців 2024 року.
Оскільки пряма іноземна інвестиція в вуглеводні, ймовірно, залишиться домінуючою в Казахстані, покращення існуючої інфраструктури та зміцнення регіональних партнерств, здається, пропонують найбільшу безпеку.
У той же час Казахстан продовжує видобувати нафту та газ, неодноразово перевищуючи свою квоту на видобуток 1,47 млн барелів на добу відповідно до обмежень виробництва OPEC+. Багато в чому майбутній експортний ландшафт країни залежатиме від делікатного управління її геополітичним становищем та побудови зв'язків )як політичних, так і фізичних( з сусідніми країнами.
"Як Казахстан може забезпечити свою інфраструктуру експорту вуглеводнів?" спочатку була створена та опублікована Offshore Technology, брендом, що належить GlobalData.
Інформація на цьому сайті надана добросовісно виключно для загальних інформаційних цілей. Вона не є порадою, на яку ви повинні покладатися, і ми не даємо жодних заяв, гарантій чи запевнень, будь то явних чи неявних, щодо її точності або повноти. Ви повинні отримати професійну або спеціалізовану консультацію перед тим, як вжити або утриматися від будь-яких дій на основі змісту нашого сайту.
Переглянути коментарі
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Як Казахстан може забезпечити свою інфраструктуру експорту вуглеводнів?
Казахстан є одним з найбільших виробників нафти та газу в Центральній Азії, значним виробником вугілля та основним експортером енергії – але ринки навколо нього змінюються.
Щодо видобутку нафти, ця велика країна без виходу до моря стикається з усталеними та добре пов'язаними важковаговиками, такими як Саудівська Аравія та США, тоді як конкуренція на ринку газу є більш регіональною, з Росією, Туркменістаном та Узбекистаном як лідерами.
Його виробництво залишається на різкому зростаючому курсі. У лютому Казахстан повідомив про рекордний видобуток нафти в 2,12 мільйона барелів на добу (mbbl/d) та оголосив плани виробити 96,2 мільйона тонн (mt) нафти та газового конденсату в 2025 році, що є щорічним збільшенням майже на 10%. Більше того, його видобуток нафти в першій половині 2025 року (H1 2025) зазнав щорічного зростання майже на 12%.
Однак країні ще належить пройти певний шлях, щоб диверсифікувати свої експортні маршрути та встановити надійні та довгострокові експортні ринки. Попит з різних регіонів Європи продовжує зростати на фоні війни між Росією та Україною, слідуючи міжнародній тенденції країн, що прагнуть зменшити свою енергетичну залежність від Росії.
У червні Європейська комісія запропонувала поетапне скасування імпорту російського газу та нафти до ЄС до кінця 2027 року в рамках дорожньої карти REPowerEU, яка має на меті забезпечити повну енергетичну незалежність ЄС від Росії. Казахстан прагне скористатися цим попитом, збільшуючи експорт вуглеводнів.
Наразі приблизно 80% експортованої нафти країни транспортується через переважно контрольований Росією Каспійський трубопровідний консорціум (CPC) Чорноморський термінал, який був тимчасово обмежений у квітні російськими регуляторами.
Казахская углеводородная инфраструктура также стала collateral damage в продолжающейся войне между Россией и Украиной. В феврале украинские дроны поразили насосную станцию на главном казахском нефтяном экспортном трубопроводе, временно снизив потоки нефти через CPC примерно на 30–40%.
Таку вразливість посилюють активи Казахстану епохи Радянського Союзу, хоча країна активно будує нові об'єкти та відновлює раніше призупинені плани, такі як нафтопровід Ескене-Курик-Баку, який простягнеться на 739 км від Казахстану до Азербайджану.
Розширення ринку, особливо до країн, які потребують вуглеводнів, таких як Китай і Туреччина, залишається пріоритетом для Казахстану, що допомагає забезпечити його економічне майбутнє. Однак цей процес залежить від надійних маршрутів трубопроводів та стабільного геополітичного клімату, останній наразі здається далеким.
Ринкові можливості та виклики
Як найбільший імпортер вуглеводнів у світі, Китай пропонує величезні можливості для Казахстану. У лютому державний оператор газопроводів Qazaqgaz продовжив свою угоду з PetroChina для збільшення експорту газу на схід.
Історія продовжується Qazaqgaz має мережу трубопроводів завдовжки понад 76,000 км, включаючи 20,000 км основних газопроводів, які також транспортують російський газ до Узбекистану та Киргизстану за угодою, підписаною з Газпромом у 2024 році.
Однак, вивільнення від впливу Росії та зміцнення зв'язків з Китаєм може виявитися складним для Казахстану. Багато з інфраструктури вуглеводнів регіону спільно належить та експлуатується більш ніж однією країною, помітним прикладом є трубопровід Атасу-Алашанкоу, який транспортує як казахстанську, так і російську нафту до Китаю.
Конкуренція в регіоні є запеклою за доступ до ринку та інфраструктурне планування. Казахстан є третім за величиною постачальником трубопровідного газу для Китаю після Росії та Туркменістану, але в плані сирої нафти країна відстала від інших постачальників, з падінням на 50% з 2023 по 2024 рік (, хоча загальний попит з боку Китаю в останні роки ослаб.
В інших регіонах Азії Туреччина має подальші перспективи. Аналітик з нафти та газу GlobalData Рамі Храйс підкреслює трубопровід Баку-Тбілісі-Джейхан )BTC(, який дозволяє Казахстану обійти Росію та транспортувати сирою нафту через Азербайджан і Грузію до Туреччини та інших портів Середземномор'я.
Згідно з повідомленнями, Казахстан вже відвертає свої експортні обсяги сирої нафти від Росії і в сторону Туреччини через БТК: у лютому 6000 тонн нафти з родовища Кашаган вперше почали переміщатися через трубопровід.
Однак Храїс зазначає, що плани Казахстану "зменшити залежність від російського маршруту можуть бути не простими ) через логістичні складнощі, транспортування нафти морем, а потім через трубопровід БТК, ймовірно, буде дорожчим, ніж транспортування через CPC".
Водночас Південна Азія є відносно неосвоєним ринком для Казахстану. Дослідження з Journal of Eurasian Studies підкреслює, що Казахстан може бути дуже корисним для Індії як постачальник енергії, особливо враховуючи, що Індія сильно залежить від імпорту нафти.
Хоча Казахстан дійсно експортує вуглеводні до Індії [and] на суму $175 млн за сирою нафтою у 2024( як свого найбільшого торгового партнера в Центральній Азії, пряма інфраструктурна зв'язка не існує.
Міжнародний Південно-Північний транспортний коридор, який використовуватиме порти Чабахар і Бандар-Аббас в Ірані, відкриває можливість подальшого з'єднання між країнами. Коридор розроблений для полегшення переміщення товарів між Азербайджаном, Центральною Азією, Європою, Індією, Іраном і Росією.
Згідно з Фондом досліджень соціальної політики в Індії, ще однією ключовою перешкодою для співпраці з Казахстаном є усталена присутність Китаю в Центральній Азії, оскільки він має "територіальну перевагу та, можливо, вирішив проблему старіння регіональної інфраструктури, збудувавши кілька трубопроводів […] для укріпленої конкурентної переваги".
Незважаючи на геополітичні труднощі, існують дієві варіанти для Казахстану забезпечити свою інфраструктуру вуглеводнів, включаючи зміцнення регіональної співпраці та розвиток транспорту.
Нові горизонти для експорту вуглеводнів Казахстану
Зважаючи на ускладнення розширення трубопроводів, морський транспорт є ще одним шляхом для Казахстану, щоб захопити ширший ринок. У останні роки державні компанії, такі як KazMunayGas, збільшили інвестиції в танкери для збільшення експорту через Каспійське море.
Важливо, що нафтопровід BTC покладається на флот казахських танкерів для перевезення нафти до Азербайджану. Міністр енергетики Казахстану Алмасадам Саткалиев підкреслив потенціал збільшення поточного обсягу BTC з 1,5 млн тонн на рік до 20 млн тонн, що дозволить зменшити експорт нафти через Росію приблизно на 80%.
Збільшена співпраця з Азербайджаном є ще одним можливим елементом диверсифікації для Казахстану, що зробить його чимось на кшталт регіонального енергетичного хабу.
Хоча Транскаспійський нафтопровід залишається недосяжним через технічні та фінансові труднощі, країни визнають взаємні переваги співпраці, такі як переговори про модернізацію портів для полегшення роботи розширених флотів. У свою чергу, це відкриє подальший доступ до європейських ринків.
Відсутність інвестицій дає про себе знати
Однак Казахстан також повинен оцінити, як він може вирішити проблему зниження потоків прямих іноземних інвестицій )FDI(, які переплітаються з нафтою та газом. Kazakh Invest, який намагається зміцнити економіку Казахстану, залучаючи іноземні інвестиції, заявив, що ПІІ впали з $2.3млрд )KZT1.22трн( до $72.9млн за перші дев'ять місяців 2024 року в річному вимірі.
Завершення великих інфраструктурних проектів, таких як нафтове поле Тензиг, яке почало видобуток у січні і належить Chevron )50%(, KazMunayGas )20%(, ExxonMobil )25%( та Lukoil )5%(, було зазначено як значний фактор.
Згідно з Міжнародною торговою адміністрацією, "сектор вуглеводнів з 1991 року отримав приблизно 60% прямих іноземних інвестицій у Казахстані і становить приблизно 53% його експортних доходів".
В рамках своєї Національної інвестиційної політики уряд Казахстану має на меті залучити не менше $150 млрд прямих іноземних інвестицій до 2029 року та диверсифікуватися від вуглеводнів у сільське господарство, будівництво, екологію, інформаційні технології, фармацевтику та туризм.
Однак бізнес-дослідження 2024 року виявило, що "величезна вага видобутку нафти та газу в казахській економіці обмежить потенціал для диверсифікації інвестицій".
Казахстан все ще лідирує за обсягом прямих іноземних інвестицій у Центральній Азії, особливо в проєктах нового будівництва, відповідно до )UNCTAD( Звіту про світові інвестиції 2025 року ООН.
Протягом 2024 року постачання газу залучило значні іноземні інвестиції, при цьому ЮНКТАД підкреслює оголошений природний газовий об'єкт вартістю 5,5 млрд доларів США компанією UCC, що базується в Катарі, яка займається енергетикою, концесіями та будівництвом. Вплив Росії також відчувається в іноземних інвестиціях, загальний обсяг яких склав 931,9 млн )Rbs72.88bn( за перші шість місяців 2024 року.
Оскільки пряма іноземна інвестиція в вуглеводні, ймовірно, залишиться домінуючою в Казахстані, покращення існуючої інфраструктури та зміцнення регіональних партнерств, здається, пропонують найбільшу безпеку.
У той же час Казахстан продовжує видобувати нафту та газ, неодноразово перевищуючи свою квоту на видобуток 1,47 млн барелів на добу відповідно до обмежень виробництва OPEC+. Багато в чому майбутній експортний ландшафт країни залежатиме від делікатного управління її геополітичним становищем та побудови зв'язків )як політичних, так і фізичних( з сусідніми країнами.
"Як Казахстан може забезпечити свою інфраструктуру експорту вуглеводнів?" спочатку була створена та опублікована Offshore Technology, брендом, що належить GlobalData.
Інформація на цьому сайті надана добросовісно виключно для загальних інформаційних цілей. Вона не є порадою, на яку ви повинні покладатися, і ми не даємо жодних заяв, гарантій чи запевнень, будь то явних чи неявних, щодо її точності або повноти. Ви повинні отримати професійну або спеціалізовану консультацію перед тим, як вжити або утриматися від будь-яких дій на основі змісту нашого сайту.
Переглянути коментарі