17 серпня компанія Faraday Future (далі FF), яка належить Джіа Юефіну, оголосила про запуск продукту «C10 Index» та заснованого на цьому індексі продукту «C10 Financial Vault», офіційно виходячи на ринок криптоактивів. Як перший у США план з криптоактивів у формі індексного портфеля, він привернув значну увагу ринку. FF зазначила, що ця стратегія має на меті побудувати екосистему «EAI + Crypto» з двома ротаційними елементами та двома мостами, глибоко інтегруючи штучний інтелект у сфері транспорту (EAI) та технології Web3, що сприятиме повній трансформації транспортної промисловості у Web3.
C10 індекс відслідковує десять найкращих криптовалют у світі (без стейблкоїнів), включаючи біткойн, ефір, Solana та інші основні активи.
З іншого боку, C10 Treasury використовує інвестиційну модель 80% пасивних + 20% активних інвестицій, щоб забезпечити сталий дохід. Згідно з даними його офіційного сайту, FF буде використовувати спеціально залучені фінансові кошти для закупівлі криптоактивів, що означає, що ключовим є залучення фінансування. Якщо залучення фінансування зазнає невдачі, все це зникне в повітрі. Отже, FF має залучити фінансування з ринку і використовувати ці кошти для закупівлі криптоактивів. Першочерговою метою є придбання криптоактивів на суму від 500 до 1 мільярда доларів після отримання необхідного фінансування, перша партія на суму 30 мільйонів доларів, ймовірно, буде запущена вже цього тижня. Довгострокове бачення полягає в розширенні до масштабу 10 мільярдів доларів через дохід від стейкінгу для досягнення складного зростання.
FF створює дочірню компанію повністю у власності, під назвою FFAI Крипто Скарбниця та Мостове Холдингова Компанія (FFAI Crypto Treasury and Bridging Holdings Inc.), для ведення бізнесу у сфері криптовалют.
Офіційний оголошення FF чітко зазначає, що ця стратегія має на меті оптимізувати звіт про прибутки і збитки, баланс і грошові потоки Faraday Future. Завдяки використанню активів на блокчейні як резервів і гнучкого капіталу. Ця стратегія дозволяє Faraday Future отримувати стабільний дохід від стейкінгу, що може зменшити залежність від дорогого фінансування та підвищити чисту вартість активів і їх структуру. Бізнес Faraday Future в сфері криптовалют і електромобілів планує працювати за незалежною юридичною та фінансовою структурою, щоб сприяти ізоляції ризиків, незалежності операцій та прозорості активів. Цифрові активи будуть зберігатися третіми сторонами і можуть бути повністю перевірені в мережі.
В цілому, доходи C10 Treasury можуть бути використані для фінансування інновацій продуктів, викупу акцій або навіть для отримання ліцензії на крипто ETF. Це не тільки фінансова стратегія, але й екосистемна структура: FF планує перевести активи EAI EV на блокчейн, створюючи сценарії використання в сфері мобільності + блокчейн + криптовалюта. Особистий досвід Цзя Юецина також вплинув на це рішення — після краху LeEco він глибоко усвідомлює важливість фінансового потоку, тому перехід до криптовалюти може ввести «ефект складного відсотка» у FF, конкуруючи з традиційними індексними фондами, ставши «крипто-версією S&P 500».
Крім того, на тлі глобального буму криптовалют, цей крок може підвищити впізнаваність бренду FF та залучити інвесторів у криптовалюти. FF також залучила деяких місцевих знаменитостей для підтримки своєї стратегії криптоактивів, державний скарбник Каліфорнії Фіона Ма виступила в режимі відео і висловила підтримку новій стратегії компанії.
У першій половині 2025 року компанія FF поступово стабілізувала свою діяльність завдяки фінансуванню через акціонерний капітал та інвестиції партнерів. Запуск цієї криптостратегії розглядається як нова спроба Джіа Юе Тіна «повернутися на вершину», він запостив у Твіттері, що цей крок «збільшить вартість акціонерів та галузі».
Його акції також зросли з дна цього року 0,83 долара до максимуму 3,6 долара, що становить понад 400%.
Від LeTV до Фарадея
Кар'єра підприємця Цзя Юефіна була сповнена злетів і падінь. Ще в епоху LeEco Цзя Юефін реалізував концепцію «екологічної трансформації», створюючи інтернет-імперію, але в 2017 році фінансова ланка LeEco обірвалася, що призвело до величезних боргів, і в тому ж році він поїхав до США, щоб уникнути боргів. З успішного підприємця він перетворився в «боржника», якого критикують усі.
Після цього він кілька разів обіцяв «наступного тижня повернутися додому», але не виконав своїх обіцянок, за що піддався критиці з боку суспільства.
У 2019 році Цзя Юэфін подав заяву про особисте банкрутство в США, щоб розв'язати борг у понад 3,6 мільярда доларів. Останніми роками він зайняв посаду засновника та спів-CEO FF, зосередившись на відновленні компанії. FF стикалася з такими викликами, як затримки у виробництві та нестача фінансування, але з 2023 року почала постачання моделей FF 91 та у 2024 році планує випустити більш доступну серію FF 81. Незважаючи на різкі коливання цін на акції, ринкова капіталізація FF колись знизилася, але Цзя Юєфін наполягав на позиціонуванні як «деструктор», підкреслюючи інтеграцію ШІ та електричних перевезень.
В індустрії електричних автомобілів конкуренція є жорсткою, такі гіганти, як Tesla та Rivian, домінують на ринку, FF потрібно інноваційне прорив. FF шукає різноманітні канали фінансування для покриття високих витрат на дослідження та розробки. Цзя Юефей заявив, що стратегія «подвійного маховика» з'єднає індустрію електричних автомобілів та криптовалютний капітал, через ефект зростання криптоактивів створить позитивний цикл.
Слід зазначити, що в липні цього року FF також оголосила про стратегічне співробітництво з платформою інфраструктури цифрових активів HabitTrade для виходу на ринок RWA з метою токенізації активів FF. Іншими словами, це означає використання зобов'язання продати автомобілі для отримання фінансування в USDT з обіцянкою в майбутньому повернути інвесторам у формі «токенів права на доходи». Однак у центрі питання знову опиняється: коли FF зможе передати автомобілі? У формі 10K, поданій FF до SEC США 31 березня 2025 року, компанія вказала, що існують невизначеності та ризики, пов'язані з боргами компанії та факторами доставки продуктів.
Недавні дії Цзя Юефіна в RWA та криптоактивах, хоча й сміливі, стикаються з ризиками: криптовалютний ринок має великі коливання, і якщо у FF знову виникнуть проблеми з фінансовими потоками, це може посилити боргове навантаження. Але якщо все вдасться, це підвищить імідж бренду FF та сприятиме злиттю електромобілів і криптовалют. Мітка мрійника Цзя Юефіна, можливо, отримає нове життя в епоху криптовалют.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Дзя Юэфін прийде до криптосвіту, щоб заробити гроші?
Автор: 1912212.eth, Foresight News
17 серпня компанія Faraday Future (далі FF), яка належить Джіа Юефіну, оголосила про запуск продукту «C10 Index» та заснованого на цьому індексі продукту «C10 Financial Vault», офіційно виходячи на ринок криптоактивів. Як перший у США план з криптоактивів у формі індексного портфеля, він привернув значну увагу ринку. FF зазначила, що ця стратегія має на меті побудувати екосистему «EAI + Crypto» з двома ротаційними елементами та двома мостами, глибоко інтегруючи штучний інтелект у сфері транспорту (EAI) та технології Web3, що сприятиме повній трансформації транспортної промисловості у Web3.
C10 індекс відслідковує десять найкращих криптовалют у світі (без стейблкоїнів), включаючи біткойн, ефір, Solana та інші основні активи.
З іншого боку, C10 Treasury використовує інвестиційну модель 80% пасивних + 20% активних інвестицій, щоб забезпечити сталий дохід. Згідно з даними його офіційного сайту, FF буде використовувати спеціально залучені фінансові кошти для закупівлі криптоактивів, що означає, що ключовим є залучення фінансування. Якщо залучення фінансування зазнає невдачі, все це зникне в повітрі. Отже, FF має залучити фінансування з ринку і використовувати ці кошти для закупівлі криптоактивів. Першочерговою метою є придбання криптоактивів на суму від 500 до 1 мільярда доларів після отримання необхідного фінансування, перша партія на суму 30 мільйонів доларів, ймовірно, буде запущена вже цього тижня. Довгострокове бачення полягає в розширенні до масштабу 10 мільярдів доларів через дохід від стейкінгу для досягнення складного зростання.
FF створює дочірню компанію повністю у власності, під назвою FFAI Крипто Скарбниця та Мостове Холдингова Компанія (FFAI Crypto Treasury and Bridging Holdings Inc.), для ведення бізнесу у сфері криптовалют.
Офіційний оголошення FF чітко зазначає, що ця стратегія має на меті оптимізувати звіт про прибутки і збитки, баланс і грошові потоки Faraday Future. Завдяки використанню активів на блокчейні як резервів і гнучкого капіталу. Ця стратегія дозволяє Faraday Future отримувати стабільний дохід від стейкінгу, що може зменшити залежність від дорогого фінансування та підвищити чисту вартість активів і їх структуру. Бізнес Faraday Future в сфері криптовалют і електромобілів планує працювати за незалежною юридичною та фінансовою структурою, щоб сприяти ізоляції ризиків, незалежності операцій та прозорості активів. Цифрові активи будуть зберігатися третіми сторонами і можуть бути повністю перевірені в мережі.
В цілому, доходи C10 Treasury можуть бути використані для фінансування інновацій продуктів, викупу акцій або навіть для отримання ліцензії на крипто ETF. Це не тільки фінансова стратегія, але й екосистемна структура: FF планує перевести активи EAI EV на блокчейн, створюючи сценарії використання в сфері мобільності + блокчейн + криптовалюта. Особистий досвід Цзя Юецина також вплинув на це рішення — після краху LeEco він глибоко усвідомлює важливість фінансового потоку, тому перехід до криптовалюти може ввести «ефект складного відсотка» у FF, конкуруючи з традиційними індексними фондами, ставши «крипто-версією S&P 500».
Крім того, на тлі глобального буму криптовалют, цей крок може підвищити впізнаваність бренду FF та залучити інвесторів у криптовалюти. FF також залучила деяких місцевих знаменитостей для підтримки своєї стратегії криптоактивів, державний скарбник Каліфорнії Фіона Ма виступила в режимі відео і висловила підтримку новій стратегії компанії.
У першій половині 2025 року компанія FF поступово стабілізувала свою діяльність завдяки фінансуванню через акціонерний капітал та інвестиції партнерів. Запуск цієї криптостратегії розглядається як нова спроба Джіа Юе Тіна «повернутися на вершину», він запостив у Твіттері, що цей крок «збільшить вартість акціонерів та галузі».
Його акції також зросли з дна цього року 0,83 долара до максимуму 3,6 долара, що становить понад 400%.
Від LeTV до Фарадея
Кар'єра підприємця Цзя Юефіна була сповнена злетів і падінь. Ще в епоху LeEco Цзя Юефін реалізував концепцію «екологічної трансформації», створюючи інтернет-імперію, але в 2017 році фінансова ланка LeEco обірвалася, що призвело до величезних боргів, і в тому ж році він поїхав до США, щоб уникнути боргів. З успішного підприємця він перетворився в «боржника», якого критикують усі.
Після цього він кілька разів обіцяв «наступного тижня повернутися додому», але не виконав своїх обіцянок, за що піддався критиці з боку суспільства.
У 2019 році Цзя Юэфін подав заяву про особисте банкрутство в США, щоб розв'язати борг у понад 3,6 мільярда доларів. Останніми роками він зайняв посаду засновника та спів-CEO FF, зосередившись на відновленні компанії. FF стикалася з такими викликами, як затримки у виробництві та нестача фінансування, але з 2023 року почала постачання моделей FF 91 та у 2024 році планує випустити більш доступну серію FF 81. Незважаючи на різкі коливання цін на акції, ринкова капіталізація FF колись знизилася, але Цзя Юєфін наполягав на позиціонуванні як «деструктор», підкреслюючи інтеграцію ШІ та електричних перевезень.
В індустрії електричних автомобілів конкуренція є жорсткою, такі гіганти, як Tesla та Rivian, домінують на ринку, FF потрібно інноваційне прорив. FF шукає різноманітні канали фінансування для покриття високих витрат на дослідження та розробки. Цзя Юефей заявив, що стратегія «подвійного маховика» з'єднає індустрію електричних автомобілів та криптовалютний капітал, через ефект зростання криптоактивів створить позитивний цикл.
Слід зазначити, що в липні цього року FF також оголосила про стратегічне співробітництво з платформою інфраструктури цифрових активів HabitTrade для виходу на ринок RWA з метою токенізації активів FF. Іншими словами, це означає використання зобов'язання продати автомобілі для отримання фінансування в USDT з обіцянкою в майбутньому повернути інвесторам у формі «токенів права на доходи». Однак у центрі питання знову опиняється: коли FF зможе передати автомобілі? У формі 10K, поданій FF до SEC США 31 березня 2025 року, компанія вказала, що існують невизначеності та ризики, пов'язані з боргами компанії та факторами доставки продуктів.
Недавні дії Цзя Юефіна в RWA та криптоактивах, хоча й сміливі, стикаються з ризиками: криптовалютний ринок має великі коливання, і якщо у FF знову виникнуть проблеми з фінансовими потоками, це може посилити боргове навантаження. Але якщо все вдасться, це підвищить імідж бренду FF та сприятиме злиттю електромобілів і криптовалют. Мітка мрійника Цзя Юефіна, можливо, отримає нове життя в епоху криптовалют.