【链文】TSL申请 cho phép bên thứ ba sạc tại trạm sạc của mình, Musk cho biết sẽ mở cho tất cả xe điện.
Công ty TSL gần đây đã nộp một đề xuất lên Nhà Trắng Mỹ, xin phép cho các xe điện của bên thứ ba sử dụng mạng lưới trạm sạc của mình. Được biết, CEO của TSL, Elon Musk, đã cho biết công ty dự định mở mạng lưới trạm sạc của mình cho tất cả xe điện trước cuối năm nay.
Đề xuất này nếu được phê duyệt sẽ giúp TSL đủ điều kiện nhận hỗ trợ tài chính liên bang để mở rộng mạng lưới trạm sạc của mình. Hiện tại, TSL có hơn 17.000 trạm sạc tại Hoa Kỳ, là mạng lưới sạc nhanh lớn nhất cả nước.
Hành động này của TSL được xem là phản ứng đối với kế hoạch cơ sở hạ tầng xe điện của chính phủ Biden. Kế hoạch này nhằm xây dựng 500.000 trạm sạc ở Mỹ vào năm 2030 để thúc đẩy sự phổ biến của xe điện.
Các chuyên gia trong ngành cho rằng, việc mở mạng lưới sạc không chỉ có lợi cho TSL trong việc nhận hỗ trợ tài chính từ chính phủ, mà còn có thể mang lại nguồn thu nhập bổ sung. Tuy nhiên, cũng có người lo ngại rằng điều này có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm sạc của chủ sở hữu TSL, vì có thể dẫn đến việc các trạm sạc trở nên đông đúc hơn.
Với sự phát triển nhanh chóng của thị trường xe điện, việc xây dựng và mở cửa hạ tầng sạc đã trở thành trọng tâm chú ý của ngành. Hành động này của TSL có thể tạo ra ảnh hưởng sâu rộng đến toàn bộ ngành xe điện, thúc đẩy sự thống nhất của tiêu chuẩn sạc và chia sẻ hạ tầng.
Xem bản gốc
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
TSL đăng ký mở mạng sạc, Musk dự định mở cho tất cả xe điện vào cuối năm.
【链文】TSL申请 cho phép bên thứ ba sạc tại trạm sạc của mình, Musk cho biết sẽ mở cho tất cả xe điện.
Công ty TSL gần đây đã nộp một đề xuất lên Nhà Trắng Mỹ, xin phép cho các xe điện của bên thứ ba sử dụng mạng lưới trạm sạc của mình. Được biết, CEO của TSL, Elon Musk, đã cho biết công ty dự định mở mạng lưới trạm sạc của mình cho tất cả xe điện trước cuối năm nay.
Đề xuất này nếu được phê duyệt sẽ giúp TSL đủ điều kiện nhận hỗ trợ tài chính liên bang để mở rộng mạng lưới trạm sạc của mình. Hiện tại, TSL có hơn 17.000 trạm sạc tại Hoa Kỳ, là mạng lưới sạc nhanh lớn nhất cả nước.
Hành động này của TSL được xem là phản ứng đối với kế hoạch cơ sở hạ tầng xe điện của chính phủ Biden. Kế hoạch này nhằm xây dựng 500.000 trạm sạc ở Mỹ vào năm 2030 để thúc đẩy sự phổ biến của xe điện.
Các chuyên gia trong ngành cho rằng, việc mở mạng lưới sạc không chỉ có lợi cho TSL trong việc nhận hỗ trợ tài chính từ chính phủ, mà còn có thể mang lại nguồn thu nhập bổ sung. Tuy nhiên, cũng có người lo ngại rằng điều này có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm sạc của chủ sở hữu TSL, vì có thể dẫn đến việc các trạm sạc trở nên đông đúc hơn.
Với sự phát triển nhanh chóng của thị trường xe điện, việc xây dựng và mở cửa hạ tầng sạc đã trở thành trọng tâm chú ý của ngành. Hành động này của TSL có thể tạo ra ảnh hưởng sâu rộng đến toàn bộ ngành xe điện, thúc đẩy sự thống nhất của tiêu chuẩn sạc và chia sẻ hạ tầng.